深圳地铁筹划引争议 10号线竟绕过宝安老城区

克日向"展示的《深圳市轨道交通筹划（修编）》（以下简称《筹划（修编）》）提出了全市远期轨道交通线网筹划筹划。在《筹划（修编）》中，对地铁10号线（南宝线（暂名））走向进行了重新筹划，新筹划在宝安拐了个弯，绕过了宝安中学站、南头城站等人流麋集的老城区站点。

地铁10号线筹划示意图

10号线改途径

绕过了宝安老城区

原筹划地铁10号线经南山大道、玉泉路口、宝安前进路、桃源居(小区网 打扮服装论坛t.vhao.nett.vhao.net)，并设出发点站为机场站。但克日公示的《筹划（修编）》表示，10号线宝安段途经翻身路、宝安大道、航城大道，出发点设在桃源居，从筹划途径图来看，10号线在宝安拐了个大弯，绕过了人流麋集的老城区。

“新筹划不合理，让原途径途经的兴华、钟屋、宝安中学等片区的市民无地铁可坐。”有市民感到，新筹划10号线离1号线太近，1号线附近尚有11号线、莞深快线、深港快线共4条途径，该地域已获得地铁覆盖而且很麋集。而原筹划覆盖的南头马家龙片区、宝安老城区，在原筹划的20条地铁途径中除10号线外没别的途径可覆盖。

“比较新筹划的千锤百炼，原筹划片区的数十万居民更需要济困解危。”市民郑先生感到，地铁筹划不应放弃生齿高度麋集的地域和经济商圈。“原10号线途经的老城区前进路，不但生齿众多，沿线也有着浓厚的商业氛围，宝安万佳商圈、海雅壮丽城商圈、提高沃尔玛、天虹商圈等，地铁的保守将发动商圈的发展。”

除此之外，地铁造价、地铁施工对周边环境的影响程度也是市民关心的成就，“同样从1号线桃园站到西乡桃源居，新筹划（13.6km）较原筹划（11.3km）长2公里，造价相差近10亿。”市民李先生说，新筹划颠末的深南大道和南新路交叉口是交通难点，施工期间将可以或者严重影响交通，该处尚有耗资千万新建成的2座天桥，极可以或者构成本钱浪费。

但也有市民对新筹划表示支持，“宝安中央区是宝安未来发展的重要载体，10号线覆盖途径必定能发动宝安的发展。”蔡先生感到，地铁10号线的新旧筹划各有利益，但如果要决定，他会选新旧筹划的“中央线”，也就是沿107国道培植，“107国道才是宝安人流最大的交通要道，107国道才是宝安的中央。”

10号线暂停培植

市民表示不理解停建情由

不论新旧筹划，地铁10号线的保守都是利于宝安民生的大事，然则记者了解到，地铁的近期筹划培植筹划并不包括10号线在内。

“10号线是深圳西部南北走向的交通动脉，人流量绝对不会次于现在的地铁4号线。”市民郑先生表示，由于10号线迟迟不上马，宝安老城区“进关”都要颠末南头检查站，因此南头检查站每天上下班期间都异常拥堵。10号线的修建将可大大缓解拥堵的交通。

为什么把10号线从近期筹划里剔除，去年曾有市发展和改革委员会有关卖力人说明说，原筹划的深圳轨道交通10号线，与广东省筹划的穗莞深城际轨道重合途径较多，为避免重复培植、本钱浪费，就暂停了10号线的培植。

有市民对此表示不能理解，“10号线是为了解决深圳市居民的平凡出行，与穗莞深城际轨道有什么接洽干系？”住在宝城19区的何先生表示，西部最大的商城海雅壮丽城离最近的地铁站灵芝站都要20分钟，他渴望有关部分能实地考察，做出更科学筹划。

市民可向规土委提建议

由于该《筹划（修编）》仍在公示期间，市民如有任何见地或建议，可在展示点及展示网站（网址http://www.szpl.gov.cn）付出或下载“"见地征询表”，并将填写好的“"见地征询表”放入见地收集箱，或直接在网站上填写并提交，也可在2012年12月18日前直接邮寄至“深圳市红荔西路8009号筹划大厦503室”或者发送见地到电子邮箱pangnj@suprc.org。

市民三大疑问

10号线为什么改道摈弃宝安老城区数十万居民？

10号线改道后施工会不会严重影响交通？

为什么将10号线从近期筹划中剔除？